Если нужно, можно долить масло, используя то же отверстие. Каталог запчастей Мосты MADARA Двигатели Cummins BOSCH топливная система КПП ZF Сцепление SACHS BorgWarner вентиляторы и муфты Schwitzer турбокомпрессоры CZ Strakonice турбокомпрессоры HOLSET турбокомпрессоры Pristolite генераторы, стартеры Fleetguard фильтры Mann hummel фильтры GWB карданные валы Tirsan Kardan карданные валы WABCO тормозная система Knorr-Bremse тормозная система Haldex рычаги регулировачные. Запрессовать резиновую манжету U 56x40x10,5. Момент затяжки, Нм Гайка для барабанного болта М22х1. Для обеспечения этой операции мост можно поднять на стабильную опору, а передние колеса застопорить с двух сторон упорами.
Каталог снабжен иллюстрациями, на которых детали изображены в изометрии. Вилки, втулка, кольца уплотнительные 46 Bl FUD и подшипник 48 RNU Рис.
Ступица колеса с картер колесного редуктора в сборе поз. Каждый сателлит установлен на двух рядах игольчатых роликов одного класса точности. Упрощенный способ замера толщины регулировочных прокладок: Колесный редуктор заднего моста Мадара автомобилей Камаз Рис. Главная О фирме Контакты Карта сайта. Тормозной механизм заднего моста Мадара включает суппорты 83, которые крепятся болтами 77 к балке. Некоторые детали нельзя заменить в отдельности, а только в комплекте. Коническая пара главной передачи имеет зубья типа Спироматик.
Каталог снабжен иллюстрациями, на которых детали изображены в изометрии. Колесный редуктор закрывается крышкой 18, на которой имеется маслозаливное отверстие, закрываемое пробкой 11 и отверстие для слива масла из колесного редуктора, закрываемое пробкой 3.
На шлицах шестерни установлен фланец карданного вала. Если установлена утечка масла, надо осуществить демонтаж и сменить уплотнители. Дорн для уплотнитсльного кольца поворотного кулака.
Каталог запасных частей переднего моста Мадара. Ступица с картер колесного редуктора с держателем сателлитных колес и сателлитов в сборе поз.
Запчасти Madara (МАДАРА), мосты Мадара КамАЗ ,
Колеса надо повернуть таким образом, что бы пробки поз. Смазывать детали в процессе сборки, а также заправлять колесно-ступичную группу после проведения ремонта разрешается только трансмиссионными маслами и консистентными смазками указанными в инструкций. Если нужно, то оси сателлитов выпрессовать из держателя сателлитных колес в сборе и сателлиты с опорнами шайбами, иглами и распорным кольцом вынуть.
- На шлицы поворотного кулака надеть соединитель 21, которую скрепить с поворотным кулаком посредством гайки М90х2.
- Проверку уровня масло в картере главной передачи заднего моста Мадара для автомобилей Камаз можно осуществить через пробку поз.
- Если нужно, можно долить масло, используя то же отверстие.
Надеть тормозные колодки, фиксировать соединительными планками 96 и стопорными кольцами Тогда уровень масла должен доходить до нижней кромки отверстия. Компания Каталог запчастей Сервис Контакты.
Места для прессования с консистентными смазками: Момент затяжки, Нм Гайка для барабанного болта М22х1. В наличии КПП ZF 8S коробка перемены передач производства Бразилия. Ступицы колес заднего моста Мадара: Установить ступицу в сборе и с помощью приспособление Т напрессовать внутреннее кольцо внутреннего подшипника.
Кольцо I А 30x Затянув болты М12х30 моментом затяжки 7,5 daNm, обеспечить требуемый натяг в аксиальном подшипнике поворотного кулака должен быть в диапазоне от 0, Для обеспечения правильной обратной сборки рычаг рулевого управления, крышка и рычаг рулевой трапеции нумерованы всегда совпадающими цифрами.
Пишите и присылайте заявки: В крышке запрессован штифт для установки опоры, посредством которой производится регулировка аксиального зазора ведущего внешнего вала. Инструмент КАМАЗ Фото запчастей КАМАЗ ПРАЙС-ЛИСТЫ.
В скрепленном состоянии проверить плавность проворачивания ступицы.
КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ПЕРЕДНЕГО, ЗАДНЕГО И СРЕДНЕГО ВЕДУЩИХ МОСТОВ "МАДАРА" АВТОМОБИЛЯ "КАМАЗ" 6522 и 65225
У всех пяти сателлитов редуктора переднего моста Мадара гнездо - ось сателлитов после установки дистанционного кольца обильно смазать консистентной смазкой. Масловыпускательные трубки выходят из внутреннего края суппортов поз.
Таким образом осуществляется правильное смазывание подшипников конической шестерни, прежде чем начнется подача масла к ним от короны главной передачи.
[MYCB(RAMBLER)FREETEXT-1-2